增開航線，為京津冀旅客提供豐富的航線資源和旅游產品；加強“空鐵聯運”，給從北京南站到天津機場的旅客報銷車票；長假期間對異地旅客實行48小時免費停車……天津機場一系列便民和優惠措施的實施，使得今年“十一”黃金周期間，天津機場共執行運輸架次2573架次，同比增長20.9%，旅客吞吐量超過32萬人次，與去年同期相比，增長高達27.6%，有效地減輕了首都機場的壓力，為京津冀旅客提供了優質的旅游服務。
空鐵聯運解旅客燃眉之急
在北京豐臺居住的方先生平時工作繁忙，“十一”長假期間想去武當山游玩。他9月29日想訂北京到武漢的機票，沒想到非常緊俏，時間合適的機票只有10月2日以后的了，然而，他和同學約好10月1日在景區見。情急之下，方先生訂了天津到武漢的機票。出游當天，方先生早晨不用起太早，從北京南站乘坐高鐵到天津站，再乘坐天津2號線地鐵到天津濱海國際機場，用了70多分鐘的時間。旅客從北京南站到天津機場，可享受天津機場的“空鐵聯運”產品，高鐵票和地鐵票報銷，并且高鐵的環境比地鐵要好些。下了飛機，方先生到達目的地的旅館，正好到吃晚飯的時間，旅途并不疲憊。
當然，“十一”期間，享受到天津機場“空鐵聯運”產品的旅客不只是方先生一位，據統計，今年黃金周，天津機場共計為3998人次旅客報銷了火車票和地鐵票。自今年1月1日至10月7日，“空鐵聯運”產品已累計為14萬旅客提供了報銷服務。方先生后來算了一個時間賬，如果從北京南站到首都國際機場，乘坐地鐵2號線或者10號線，再轉機場線，需要將近2個小時。他決定，以后乘機選擇天津機場。
“‘空鐵聯運’產品有一個難點，就是大件行李的搬運，有的女士行李很多，從高鐵換乘地鐵、再到機場不方便，我們正在和順豐快遞進行試點合作，解決大件行李的問題。另外，報銷車票的手續比較麻煩，我希望以后采取網上結算。”首都機場集團副總經理、天津濱海國際機場總經理閻欣講。
年內建20座異地候機樓
今年7月28日，天津機場直通北京八王墳的長途客車開通，“今年年底我們要在八王墳長途客運站建立異地城市候機樓，北京東南五環之外的居民乘坐長途客車去天津機場就會很方便。”天津濱海國際機場相關負責人表示，為了擴大“空鐵聯運”的服務范圍，天津機場還計劃在靜海、武清、唐山高鐵站、秦皇島、德州再建6座城市候機樓或候機廳，使天津機場的城市候機樓在年內達到20座。
黃金周是旅游旺季，很容易出現“北京機場吃不了，天津機場吃不飽”的狀況，為給首都機場分憂，9月26日到10月10日期間，天津機場對外地牌照車輛給予免費停車48小時的服務。天津濱海國際機場相關負責人表示，“我們第一次推出外地車輛免費停車48小時服務，是在8月28日到9月10日，共有40多輛外地車輛享受了該服務。”
天津機場的優惠服務不只是免費停車，10月17日，“志愿者在行動——惠民便捷飛”暨天津機場營銷大篷車系列活動將在河北滄州舉行，會有更多的優惠信息帶給當地旅客。
增國內航線突破歐美航線
為首都機場分擔客流，需要航線的支撐。今年中秋短假和國慶長假期間，天津機場相繼新增舟山、越南芽莊、柬埔寨暹粒和金邊等國內國際航線航班，同時還加密了澳門、桂林等航線，為京津冀旅客假期出行提供了更為豐富的航線資源和旅游產品。天津機場還將持續完善和豐富航線網絡和航班密度，預計2015年全年航線將增至170條左右。
目前，天津濱海機場在國內通航城市有73個。“明年我們要加密國內航線，實現航班增量為20%。現在天津機場已經和甘肅機場集團簽署了全面戰略合作協議，加密蘭州到天津的航班，開設‘蘭天空中快線’。”閻欣講道，以蘭州為中心，覆蓋西北地區，天津機場借此把航線向中亞、東歐國家延伸。“蘭天空中快線”還將在天津經停中轉，到達日韓和東南亞國家，為發展“一帶一路”提供便利。
