據中國民航報資深記者劉建峰9月22日參加北京新機場意見征求會傳來的消息，北京新機場從多個方案確定了“海星”設計方案，未來會在這個方案的基礎上進行微調。
為什么是“海星”？
六碼頭放射狀設計是考慮到該機場將成為世界客流容量很大的機場。緊湊的結構和放射性的布局，可以減短乘客步行距離，最小化乘客從機艙到路面交通或軌道交通的距離，縮短乘客在轉機時來往于不同登機口的距離。
該設計有很強的適應性和可持續性，機場可以根據不同的客流量和機型，進行配置上的調整。機場所占空間雖然很大，但是保證了它和乘客活動及體驗的緊密關系。在新航站樓中，乘客可以跟著一系列結構設計，穿梭于各個相互連通的公共區域之間，而所有的線路最終都會交匯在可供世界各地乘客聚集的中央庭院。
