9月15日，集團公司和南航股份公司簽署北京新機場南航基地建設框架協議。集團公司總經理劉雪松、南航集團總經理司獻民在簽約儀式上致辭。集團公司總經理劉雪松與南航集團黨組書記、南航股份公司總經理譚萬庚分別代表雙方簽署了框架協議。集團公司常務副總經理王星,副總經理、北京新機場建設指揮部總指揮姚亞波，南航集團副總經理袁新安、南航股份公司副總經理任積東出席簽約儀式。
劉雪松在致辭中表示，北京新機場的建設，是落實中央京津冀協同發展戰略的一項重大舉措。當前，首都機場集團公司正在著手打造具有全球競爭力的首都航空大樞紐，構建全球最大的、以京津冀“三地四場”為核心的華北機場群。而南航集團也面臨進一步完善航線網絡，強化北京樞紐功能，全面推動落地“雙樞紐”戰略。雙方在過去良好合作的基礎上，繼續本著互利共贏、共同發展的原則，共同簽署了《北京新機場南航基地建設框架協議》，正式吹響了共同建設北京新機場的沖鋒號，為確保各項工作順利進行奠定了堅實的基礎。他強調，首都機場集團將全力以赴支持好北京新機場南航基地的建設工作，在國家新機場建設領導小組和民航局的領導下，切實做好兩個服務：一方面發揮好集團優勢，統一協調與北京市、河北省及大興區的關系，全力服務好南航基地的建設工作，確保各項工作有序高效推進；另一方面，堅持合作共贏的原則，盡全力服務好未來的南航運營發展，爭取在新機場投入運營時，起點更高、標準更高、效益更好。
司獻民在講話中指出，近年來，南航確立了建設國際化規模網絡型航空公司的目標，全力構建南北呼應的“雙樞紐”是南航堅定不移的戰略構想。南航在2009年就已經啟動北京新機場建設相關工作。目前，南航已在首都機場投入包括A380、A330等先進寬體客機在內的飛機58架，初步構建了完善的國內航線網絡，為下一步立足新機場邁向國際奠定了堅實的基礎。
據悉，南航將以北京新機場2019年投入運行為首要目標，按照當年在新機場投放不少于100架運力、到2025年投入不少于150架運力的規模，持續增加對新機場的資源投入。
集團公司辦公室主任張玉志、機場建設部總經理宋鹍、首地集團董事長李洪及南航集團相關負責人一同參加了簽約儀式。
