在日前由中國倉儲協會主辦，為期兩天的《中國保稅物流建設與發展論壇》上，首都機場大通關基地引起關注。招商部總監陳雨代表公司在論壇上發言并詳細介紹了大通關項目，對保稅物流中心乃至整個物流貨運設施的投資、建設、經營的操作理念與與會來賓及企業代表進行了深入闡述。會后，50余家倉儲協會的會員企業參觀了大通關基地。
論壇上，來自各省市的物流園區開發企業、物流公司、貿易公司及國際投資公司代表也紛紛表達了他們對于保稅物流的關注。應他們的要求，公司特別邀請并安排了中國倉儲協會以及各企業代表親赴大通關基地進行參觀，并就基地建設情況及中國航空貨運業的發展與他們進行了深入探討。此外，中國物流與采購聯合會副會長戴定一先生一行也于近日參觀了首都機場大通關基地，并就中國航空物流以及大通關基地項目發表了意見。
企業營銷宣傳部執行總監柯秀玲表示：“隨著國家物流業振興計劃的頒布，以及北京市政府對于加快物流園區相關配套設施建立的扶植，人們對保稅物流概念的關注也日益加深。我們很榮幸能夠邀請到中國物流行業協會相關領導及各企業代表參觀首都機場大通關基地，并就保稅物流園區的發展現狀及未來運營部署進行探討。我們相信，隨著中國國內宏觀經濟的好轉，越來越多的高附加值企業會提出航空貨運需求，尋求最有效的方式提高企業運營效率，完善供應鏈管理。而首都機場大通關項目憑借其獨特的地理、政策以及設施優勢，一定會滿足這些企業不同程度的要求，幫助他們占領先機。”
參觀過程中，協會以及各企業代表對于由航港開發建設的首都機場大通關基地予以充分肯定，特別是從貨運倉儲設施的功能設計、流程再造、設備設施的建設標準、園區的整體規劃、海關檢驗檢疫辦公進駐等諸多方面都給予了高度評價。中國倉儲協會副秘書長張勇評價道：“這么大體量的保稅倉儲，依托在這么一個獨一無二的位置，投資眼光的確很獨到。”一家參觀企業代表也表示：“航港不惜投入大量成本進行保稅倉庫的規劃建設，還專為客戶配備了高檔的德國霍曼升降平臺。這種對于服務質量的高投入，在保稅倉庫建設方面是很少見的。”
當前經濟形勢下，大通關的貨物進出關流程、倉儲能力、保稅政策、首都機場進出口貨運量等問題，以及保稅港區的功能以及區域開發開放的價值也受到了參觀代表的關注。中國物流與采購聯合會副會長戴定一說道：“航空物流針對高附加值的貨物，這個市場有非常寬廣的前景。作為國內第一個毗鄰空港的保稅物流園區，大通關基地在園區規劃和建設上，給人留下深刻印象。以北京及周邊這個巨大的消費市場為腹地，相信首都機場大通關基地和天竺綜合保稅區一定能在發展以消費性市場為主導的航空物流領域大有發展。”
在全球金融危機的影響下，國內企業特別是生產制造企業和出口導向型企業在經營上面臨著越來越多的壓力和挑戰，資金鏈條的通暢成為企業存活的關鍵。這種背景下，如何降低成本，減少資金占用，提高貨物周轉效率等成為了關注的焦點。北京首都機場大通關基地核心功能——保稅物流中心在功能整合、政策疊加、流程再造等諸多方面給予了企業很大支持，同時借助全國首個依托空港、距離空側僅1公里的得天獨厚的地理優勢，14條城市主干線路的通達交通路網以及專業的營運團隊，為生產制造企業及進出口貿易企業量身定制解決方案，利用各種平臺，為客戶降低成本、提高效率提供了完備的基礎設施和完整的物流策略支持。
圖1：招商部總監陳雨先生在 《中國保稅物流建設與發展論壇》上發言
圖2：協會及企業代表在保稅物流中心前的合影
圖3：中國物流與采購聯合會副會長戴定一先生在首都機場大通關基地模型前
